il codice stradale del ciclista

scopo della ricerca:

_conoscere ed esaminare il codice stradale del ciclista.

_imparare e apprendere per poi mettere in pratica l’adeguato comportamento che si usa andando in bicicletta.

il decalogo del ciclista urbano

1. la bicicletta è democratica e rispettosa. non fa rumore, non inquina e occupa poco spazio.

2.lo sportello dell’automobilista distratto, il pedone che scende dal marciapiede sono sempre in agguato. il ciclista si tiene alla larga dal ciglio della strada per difendersi.

3. alle biciclette è consentito di sorpassare a destra i veicoli fermi o in lento movimento

4. in città un andatura sostenuta ma senza eccessi offre piuù sicurezza di un incedere lento e l’automobilista ha più tempo per individuarlo.

5. il cicilista deve sempre rendersui visibile. buona parte degli incidenti derivano proprio dal non essere visti.

6. il ciclista deve sempre segnalarsi azando le braccia di lato per i cambi di direzione.

7. dove il traffico è intenso è meglio scendere dalla bici per utilizzare gli attraversamenti pedonali.

8. dove ci sono le piste ciclabili è fatto obbligo usarle.

9. la sicurezza del ciclista si basa sull’efficenza del mezzo, controllarlo sempre.

10. la bici è un bene prezioso, custodiscilo nel migliore modo.

cosa dice il codice della strada?

– la bicicletta deve avere un freno per ogni ruota, un campanello, un fanalino posteriore e anteriore. deve avere almeno setta catarinfrangenti, due per ogni pedale, uno per ogni ruota e uno postertiore.

– i ciclisti devono procedere su un unica fila, ai affiancati in numero superiore a 2.

– è vietato trainare veicoli, condurre animali e farsi trainare.

– i ciclisti devono condurre a mano la bici quando sono d’intralcio hai pedoni.

– è vietato trasportare altre persone sulla bicicletta.

guida sicura e difensiva del ciclista

il ciclista, come il pedone è potenzialmente un ottimo moderatore del traffico!

nel traffico ci sono 4 tipi fondamentali di guida: SICURA, PRICOLOSA, DIFENSIVA E OFFENSIVA.

Il codice della strada, non è sufficente ad originare i comportamenti scorretti nel traffico, consentendo di mettere in atto la 2 “guida difensiva”. la “guida sicura” del ciclista si avvale dei comportamenti corretti e virtuosi.

la “guida sicura” si avvale dell’uso degli altri numerosi accessori facoltativi.

questa è la nostra ricerca

Giorgia S. e Alice P.